Нитроник 50

Нержавеющая сталь Nitronic 50, также известная как UNS S20910 и XM-19, представляет собой аустенитную нержавеющую сталь, по прочности и коррозионной стойкости превосходящую нержавеющие стали 316, 316/316L, 317 и 317/317L. Более того, XM-19 имеет вдвое больший предел текучести при комнатной температуре по сравнению с нержавеющими сталями 316/316L и 317/317L. Кроме того, она обладает хорошими механическими свойствами при повышенных и отрицательных температурах. От других марок нержавеющей стали XM-19 отличает также то, что она не магнитится при сильной холодной обработке и обладает исключительной коррозионной стойкостью в жестких условиях эксплуатации, например, в морских условиях.

В состав ХМ-19 входит от 20% до 23% хрома, от 11% до 13% никеля, от 4% до 6% марганца, от 1,5% до 3% молибдена, остальное - железо. Также в ХМ-19 присутствуют следовые количества углерода, кремния, серы, фосфора, азота, колумбия (или ниобия) и ванадия. Как уже отмечалось, по прочности она значительно превосходит нержавеющие стали 316/316L и 317/317L, однако для ХМ-19 можно использовать то же технологическое оборудование и процедуры, что и для нержавеющей стали марки 300. Кроме того, для ХМ-19 могут применяться те же технологии охлаждения, что и для нержавеющих сталей 316/316L и 317/317L.

Сплав ХМ-19 может быть запутанным в работе, поскольку существует три различных типа условий, используемых для многочисленных применений. Эти три вида состояния - отжиг, прокатка и высокая прочность. Прокат - это термин, используемый на заводе для обозначения "прокатанного" материала. Все состояния ХМ-19 - это первая прокатка. И отожженный, и прокатанный материал прокатываются при одной и той же температуре. Для получения ХМ-19 в отожженном состоянии материал сначала прокатывается, а затем подвергается прокатному или локальному отжигу, который снижает свойства при растяжении и текучести, в результате чего материал становится более обрабатываемым. С другой стороны, перевод ХМ-19 в высокопрочное состояние может быть осуществлен только на стане после первоначальной прокатки, которая проводится при более низкой температуре, чем отжиг и прокатка, что способствует дальнейшему повышению свойств. Затем высокопрочный материал прокатывается второй раз и подвергается холодной обработке, что еще больше повышает физические свойства материала.